在臺灣，盾牌與梅花等級的公路，都設有里程標誌。許多公路地圖也標有重要地點間的里程數。像是上面這張地圖裡，恆春與車城之間便標示著「7.3」的里程數。然而，這個里程數究竟是從地圖上量出來的？還是實際走出來的？

難道，這兩者有什麼區別嗎？

真實的地表是有高低起伏的，但地圖只是個平面。在地圖上開車子，大概不需要爬坡、下坡。





盾牌九號公路，我全線走完好幾次了。每次看到照片中的這塊牌子，都非常感動。這條公路不但橫越雪山山脈，更兩度橫越中央山脈。可是，相較於平原上的盾牌一號公路，為何總里程只多了 14 公里？

這里程大概是從地圖上量出來的。要不是現在加油站到處都是，利用這個里程來規劃加油量的話，難保不會掛在半路上。

開頭的地圖來自 1996 年戶外生活的《臺灣全圖百科大事典》，當年我背著它跑遍全臺灣。不過戶外生活往後出版的地圖，就不再標示里程數了。或許他們也發現紙上的里程數會騙人吧。

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  • #1 MilchFlasche MilchFlasche 寄信給 MilchFlasche on 2007/02/09 14:42
  • MilchFlasche

  • 怎麼這樣

    什麼！公路的里程應該是實地從頭到尾測量而標出來的吧！他們怎麼會直接量地圖呢？公路局自己的里程都不實地量，這說不過去吧orz
  • #2 白色飛魚 白色飛魚 on 2007/02/09 15:18
  • 白色飛魚

  • 公路里程......

    請問那張台九線終點的照片是什麼時候的？
    最近也曾到那個路口，台一線終點指標約461公里，台九線終點約475公里，近年來的道路工程（包括東部山區開隧道截彎取直），似乎真的讓這兩條公路縮短不少呢。
  • #3 lemonx on 2007/02/09 22:25
  • lemonx

  • 這個議題好有趣
    不過我記得有盾牌的不只有標里程
    連100公尺間都會有立牌標示
    這樣都不是實測的話
    立排標示的單位還挺偷工減料的
  • #4 henry 寄信給 henry on 2007/03/01 00:18
  • henry

  • 怪怪

    台一和台九公路上每一公里都有立牌
    而實際走過也發現這些里程是正確的
    測量真的是用地圖平面測量嗎?
    這似乎是有點爭議的
  • #5 心境 on 2007/03/11 20:45
  • 心境

  • 里程的計算，在公路設計時，會先路線測量，得到地形圖，再決定設計的路線，由預定路線，依公路路線設計規範中的設計參數設計，這些都是圖面設計，通常都是以20m為一個椿點位(如0k+20m，0k+40m…)，其連線就是道路的設計中心線，完工後為方便計算，都會在當初放椿點位連線相垂直方向與外緣交會的適當地方，放置里程數的路牌(像高速公路)，這些距離都是水平距離。而在路線設計中，比較關心的是曲線的設計，以下是曲線段的距離計算方式：
    A.豎曲線之里程沿水平距離( 而非沿路面) 增加。
    B.平面曲線之里程沿20m整數弦長( 而非沿曲線長) 增加。
    C . 而兩者與真正里程( 沿路面或沿曲線) 相差甚微，可忽略(這個可忽略，是站在工程的角度上)
    不計。

    至於為什麼里程數不能計算的很準確呢(實際上是可以的，但當初的路線測量，就會測的很細，費用會高很多，就工程的精度而言，是非必要的。就設計與現地放樣與施工，這個成本是很高的。也就是80分就很好用了，沒必要做到100分。
  • #6 山中的迷途者 on 2007/03/16 18:13
  • 山中的迷途者

  • 山上的里程碑呢??

    過去曾去爬過幾次山
    下山的時候最是痛苦
    明明寫著剩下幾k
    但感覺總是走不完
    繞過了一座山頭 又是一座
    所以當初也很懷疑山上的里程指示是怎樣測的???
  • #7 小棒 on 2007/04/18 17:28
  • 小棒

  • 不過有可能是因為車速所致。
    在平原區行駛速率較快的話會覺得比較快到!!
  • #8 國中地理老師 寄信給 國中地理老師 on 2008/04/28 16:31
  • 國中地理老師

  • 越走越遠

    本人有幾次經驗，第一個路標寫XX 26KM
    過了沒多久第二個路標仍然是XX 26KM，
    怎麼開了那麼久都沒減少里程數，感覺見鬼了～～
  • #9 小偉 on 2009/07/21 01:44
  • 小偉

  • 第二張圖角度怎麼怪怪的？
    從這個方向看過去，應該看得到台灣海峽才對阿？
    楓港，真是一個神奇的地方，
    有一年颱風把楓港橋吹斷了，
    大多數台灣人(包括我)才知道那裡有條楓港溪，溪上有座楓港橋，
    而且它這麼重要，斷了橋恆春半島立刻變成恆春孤島。
  • #10 明A on 2010/03/20 01:02
  • 明A

  • 台九彎的地方
    相較於直線 北宜約增加30K 南迴約增加20K
    台一沒有特別多彎的地方
    但中部以北整體路線是沿長度較大的西海岸
    中部以南面對多條大河時又時有曲折
    另外回老師 路牌標示方法沒有統一
    有時是算到行政區界 有時是算到市中心
  • #11 Dolphan Deng on 2011/12/18 17:40
  • Dolphan Deng

  • 不知版主有沒有爬山的習慣??山路的里程標示更是奇怪..光看里程會以為很近.走起來其實離目的地還非常遙遠..

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