地圖會說話

早期地理學堆砌著大量無聊的事實。直到 1950 年代，開始有地理學者試圖將地理學變成一門科學。科學化的最終目標，就是要能以數學型式表達地理現象的分佈。很快地，計量地理學成為一股風潮。

很多人都在談空間，然而談的根本就不是同一件事情。為了不要再雞同鴨講，我們最好辨別一下不同的空間概念。

這不是納斯卡線。這是淡海新市鎮，計畫人口 30 萬，但 2007 年底只住了 10,005 人。達成率：3%。

本部落格第 100 篇文章，破例不搞地圖噱頭。從 2006 年 8 月 21 日開台至今，555 個日子累積 100 篇文章，相當於一天捕魚、四天半曬網。其實近期的文章累積速度比早期慢。不過顧客們如果回顧一下，應該不難發現早期的文章比較簡陋或無聊。倘若顧客們同意這個說法，就意味著這些日子以來我有所長進，是一種肯定。

幾乎每個跟我碰面的人，都會問我一個問題：「為什麼要轉到地理系？」(另一個必問的問題是：「為什麼不吃豬肉？」) 最近，光華雜誌為了製作 GIS 專題而找上我，報導的重點仍然是我這個人的奇人異事，而不是 GIS 本身 (大概八卦比較有市場)。我不是在學術上已有成就的人，講什麼「我的學思歷程」。實在是因為被人問到煩了，乾脆寫個 FQA。以後若有人再問我同樣的問題，就請他/她自己來看這篇文章。

所以，如果你不是要問這個問題，就不用按「繼續閱讀」了。

板橋是臺灣第一大鄉鎮，擁有 54 萬人口。人多，糞便自然也多。不過比起雲林縣二崙鄉，板橋真是小巫見大巫。二崙鄉的糞便產量達到 143 萬人份。除此之外，麥寮鄉、鹽埔鄉、長治鄉、萬丹鄉、芳苑鄉的糞便產量也都超過一百萬人份。換算成糞便密度，長治鄉每平方公里擁有 28843 人份糞便。如果將這些糞便均勻地鋪在地表上，平均每走 6 公尺就會踩到一人份的糞便。

從政客、學者到網路鄉民，很多人都喜歡當專家，推出自認為最好的行政區調整方案。確實，在地圖上分封諸侯還蠻好玩的，我小學時就會玩了。不過，行政區如果不合時宜，感受最深的應該是當地人，而不會是安樂椅上的專家。行政區如何才能改善，也應該是當地人自己比較清楚。日本的平成大合併，扎扎實實地為我們上了一堂民主課。2003 年到 2007 年，日本的市町村一舉從 3190 個整併為 1804 個，也有市町村從 A 縣投靠到 B 縣的案例。如此大規模的調整，全部由地方民眾自行協商、公民投票而成，不是專家設計。

最近，兩位總統參選人都宣稱當選後將推動行政區域重劃。無論是「六星計畫」還是「三都十五縣」，顯示雙方極有共識地認為現有行政區劃不合時宜。其實，早在 1999 年，當時的行政院長蕭萬長就已經宣示要推動行政區域重劃了。只不過，隨著 2000 年政黨輪替，未實現的臺灣行政區劃又多了一套。

根據獎懲理論，當經濟表現不佳時，選民將會懲罰執政黨；反之，則會獎勵執政黨。因此在民主國家，反對黨總是想盡辦法指責執政黨的經濟表現不佳。然而，一旦客觀的數據並不難看時，反對黨要如何自圓其說呢？此時，他們通常會強調：「笨蛋！問題在人民的感受。」

這是某地圖集裡的著作權聲明。出版業者宣稱，他們提供不完全正確的資訊，是為了確保他們能夠提供更正確的資訊。地圖的著作權，竟是如此弔詭。

像這樣的捷運路線圖，可以指引人們轉乘捷運，似已被公認是理所當然的事情。幾乎不會有人質疑：這張地圖與真實世界有蠻大的落差。實際上，捷運的路線並沒有這麼直；車站與車站之間並非等距；甚至，地下的路線根本就看不到，怎麼可以畫成肉眼可見的路線呢？真實的世界，應該要像下面這樣才對。